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超希少車5

 投稿者:marushibu.  投稿日:2018年 7月 9日(月)17時03分44秒
 
FIAT850スパイダーのリアディスク化
困難を極めましたが、これでなんとか前後完成
ドラムの各寸法を測定後、15インチホイールに収めるのは不可能かと何度も諦めかけましたが・・
数日悩んだ末、可能性が見えてきて図面作成、部品製作、装着と緊張感のある作業
クリアランスは各部がギリギリで成り立っています。(これが想定どおりに行くのが面白いんですが笑
実走テストも完了し、なんとか完成と成りました^^
ダイレクトにコントロールする感は純正の比じゃなく抜群です ♪
サイドブレーキは純正ドラムが作動します。
ブレーキラインをドラムにつなげば純正ドラムブレーキに戻せます。

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超希少車4

 投稿者:marushibu.  投稿日:2018年 7月 9日(月)17時00分17秒
  FIAT850スパイダーリアディスク化
完成

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超希少車3

 投稿者:marushibu.  投稿日:2018年 7月 9日(月)16時58分29秒
  FIAT850スパイダーのリアディスク化
完成

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超希少車2

 投稿者:marushibu.  投稿日:2018年 5月13日(日)18時10分17秒
  FIAT850スパイダーのフロントに無事装着完了です。

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FDP6&WAVE彫文字2

 投稿者:marushibu.  投稿日:2018年 5月 2日(水)12時26分15秒
 
FDPRO6シルバーベースの彫文字
WAVE彫文字(OEM) 

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FDP6&WAVE彫文字1

 投稿者:marushibu.  投稿日:2018年 5月 2日(水)12時12分54秒
  FDPRO6シルバーベースの彫文字
WAVE彫文字(OEM) 

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超希少車

 投稿者:marushibu.  投稿日:2018年 5月 2日(水)11時58分12秒
  かなり希少なFIAT850スパイダーの前後製作のご依頼。
テールレンズはミウラと同じだそうで、観れて触れて感激です(笑
部品がないので慎重に。
ご依頼有難うございます。

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200系へ

 投稿者:marushibu.  投稿日:2018年 5月 2日(水)11時49分41秒
  ENDLESS某車用のキットを200系ハイエースに移植希望とのご依頼。
200系のローター形状が少々複雑でしたが、無事に製作完了。
ご依頼有難うございました。

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Greddy

 投稿者:marushibu.  投稿日:2018年 5月 2日(水)11時42分52秒
  お車買い替えで、スバル車に装着していたGreddyのキットをマツダのミニバンに移植するための部品製作のご依頼。
Greddyキットの測定および新しく装着する車両の寸法は当方にデータがあり、寸法検討、図面作成にてワンオフ製作となりました。
ご依頼、有難うございました。

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NEW CALIPER! 「FDI」

 投稿者:marushibu.  投稿日:2018年 3月30日(金)19時07分14秒
  FORGED DYNALITE(FOG)の進化版、「FDI」キャリパーを新たしくラインナップしました。
締結ボルトサイズがUPされ、構造がより高い剛性を考えた設計になっています。
ボディサイズはFOG同等、パッドはFOGと同形状です。
コンパクトなボディはそのままに、サーキット走行においてもより高いパフォーマンスが期待出来ます。

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