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DPRO-13 リア330φ

 投稿者:marushibu  投稿日:2015年12月27日(日)13時48分11秒
  TOYOTA86・BRZ用にはすでにラインナップ済みの、リア330φ3ピースローター、リア専用キャリパーDPRO-13の仕様を改めてご紹介。
今回トヨタの某車用に製作致しました。

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サイド兼用・PWR-pk

 投稿者:marushibu  投稿日:2015年12月27日(日)13時42分42秒
  サイドブレーキ兼用レーシングキャリパーをNEWラインナップ!
兼用の純正リアキャリパー車の悩みどころに一石を投じます。
とりあえずマツダ系、NCロド・RX-8にラインナップ予定。
NCはRX-8のリアローター流用、RX-8は310φ2ピース仕様の予定です。

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NEWコペン

 投稿者:marushibu  投稿日:2015年12月27日(日)13時31分47秒
  未だ試行錯誤中的な。 400コペン専用設計が必要のようです。
一番乗りの○○様、ご遠方より有難うございます。
(リアディスク化はとりあえずイメージのみ・・)

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RBオデッセイ

 投稿者:marushibu  投稿日:2015年12月27日(日)13時24分41秒
  RB3 FRONT: FNSL6&355φ REAR: PWR スリットローター
ご依頼、有難うございます。

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アルマイトリペア

 投稿者:marushibu  投稿日:2015年12月27日(日)13時18分38秒
  アルマイトのリペアのみのご依頼。
before画像がないのでナンですが、薄くムラになっていたゴールドアルマイト。
afterはシルバーアルマイトです。
有難うございます!

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スマートロードスター

 投稿者:marushibu  投稿日:2015年12月27日(日)12時49分25秒
  ワンオフ製作でWAVEローター仕様をご依頼いただいたユーザー様から、貴重なご感想を頂きました。
超軽量PWR小径4POT&310φWAVE仕様です。

「お世話になっております、以前スマートロードスターのウィルウッドのキットを作って頂きました○○と申します。
キットを取り付けた感想ですが、街乗りでスっと普通に踏んだときはノーマルと変わらない感じですが、踏力を上げると流石に良く効きます。

伺った時のタイヤだと簡単にロックしてしまいますのでRE71Rに変えました。
同じ車で他メーカーの6ポッドキャリパーを付けた方などはペダルに足を置いただけで効くとか言ってましたが、効きすぎで、ブレーキのコントロール幅がない感じです。
最初少し不安でしたが、選択して頂いた小径ピストンのキャリパーで大正解でした。
流石にノウハウが有るなーと感心してしまいました。

伺ってはいたのですが、強く踏み込んだときのウエーブローターの音とそれに伴う若干の振動は経験の無いものだったので最初ビックリしましたが、すぐ慣れました。
サーキット走行に向かないと言うアドバイスは納得です。

追申ですが、大径のローターと4ピストンにしたのに、軽くなってる所も大満足でした。」

ご依頼頂きまして、有難うございます!


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Re:

 投稿者:marushibu  投稿日:2015年11月30日(月)11時01分46秒
  Type尺(しゃく?笑)様  先日はご注文のほう、誠に有難うございます。
オリジナリティ溢れる方々との楽しいひと時でした。
KITのほう、完成まで今しばらくお待ち下さい。
リアのキャリパー変更はなかなかハードルが高いですが、いろいろと検討してみたくはあります。
その節はまたご協力をお願いできればと思います。 よろしくお願い致します。

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S660@4POD&RED

 投稿者:Type尺  投稿日:2015年11月30日(月)10時39分10秒
  土曜日は大人数&台数でおじゃましました。

ちょっと予算オーバーしちゃいましたが、満足いく組み合わせで凄く待ち遠しいです♪
ゆくゆくは、リヤにも2POD両押しキャリパーを入れちゃいたいですね。
 

WILWOOD BRAKE KIT for S660

 投稿者:imai  投稿日:2015年10月10日(土)17時53分59秒
  前後のバランスを考慮すれば、後ろもやはり欲しくなりますね。

サイドブレーキが問題らしいですが、やはり付けたいもんです。
 

Re: S660

 投稿者:marushibu  投稿日:2015年10月10日(土)14時58分50秒
編集済
  imai様 ご依頼有難うございました。
ご使用のBBS15インチのクリアランスが非常に厳しかったのですが、何とかギリで製作できて良かったです。
純正ホイールですと、余裕のクリアランスという件も承知いたしました。 今後も何かありましたら、よろしくお願い致します。


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