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WILWOOD BRAKE KIT for S660

 投稿者:imai  投稿日:2015年10月10日(土)17時53分59秒
  前後のバランスを考慮すれば、後ろもやはり欲しくなりますね。

サイドブレーキが問題らしいですが、やはり付けたいもんです。
 
 

Re: S660

 投稿者:marushibu  投稿日:2015年10月10日(土)14時58分50秒
編集済
  imai様 ご依頼有難うございました。
ご使用のBBS15インチのクリアランスが非常に厳しかったのですが、何とかギリで製作できて良かったです。
純正ホイールですと、余裕のクリアランスという件も承知いたしました。 今後も何かありましたら、よろしくお願い致します。


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WILWOOD BRAKE KIT for S660

 投稿者:imai  投稿日:2015年10月10日(土)14時11分59秒
  漸く取り付け完了いたしました。
殆どポン付けで装着できました。型取りに鈴鹿まで行った甲斐がありました。
エアー抜きもキャリパーのピストンをグリスUPして仕込んで頂いたおかげで、案外スンナリ抜けてくれました。

純正のブレーキと比較すると、すごくコントロールしやすいです。
キャリパー部分のクリアランスが殆ど無いホイールですが、干渉する事も無かったです。
 

NEW!! Orange Body

 投稿者:marushibu  投稿日:2015年 9月10日(木)17時00分37秒
  WILWOOD 「PAINTED」 に新色ソリッドのオレンジを追加しました。
オプションで、文字の色とともにご指定下さい ♪゛ 

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リペイント

 投稿者:marushibu  投稿日:2015年 8月30日(日)11時46分11秒
  元色はダークゴールドでした。
クラッシュ?による傷と一部フルードに侵され、このたび リペイントでカラー変更となりました。
と同時にピストンシールとブリーダーも一新して、綺麗に蘇りました。

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9 years ago

 投稿者:marushibu  投稿日:2015年 8月23日(日)13時12分43秒
  この度ローターとパッドの交換をご依頼いただいた、某ユーザー様。

9年前の2006年当店にてWILWOOD BRAKE KITを装着され、
今回初のローター&パッド交換とのことで少々驚きました。

聞いてみますと、主に休日はワインディングドライブが趣味、
今までノーメンテナンス、ノートラブル、今回もキャリパーのOHは不要です、
とのことでした。

耐久性と信頼性のご参考になればと思いUPしてみました。


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NEW CALIPER!

 投稿者:marushibu  投稿日:2015年 7月23日(木)18時50分29秒
編集済
  PRO-sixの進化版、「FDPRO6」 キャリパーをNEWラインナップです。

材質がFNSL6やFORGED DYNALITEと同じ鍛造アルミに変更、さらに締結ボルト径がサイズアップされ、センターにも太いブリッジと締結ボルトが追加されており、よって相当な高剛性を狙った構造に進化しています。

それでいて従来のスリムさを確保していますので、アルミとの干渉問題もクリアが容易なデザインです。

スリムゆえに剛性面で若干劣っていた感のあるPRO-sixでしたが、このNEWcomer 6POTならサーキットアタッカーにもお勧めです!♪


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ご感想を頂きました

 投稿者:marushibu  投稿日:2015年 7月14日(火)12時40分29秒
  「お世話になります。
 本日取り付けいたしました。
 自分での作業でしたが
 キットのクオリティも高く、また、キャリパー本体のエアの抜けやすさも良好で満足しております。
 また、制動力、コントロール制、レスポンスも良好です。
 満足いたしました。
 ありがとうございました。」

JW23ジムニー ○○様 ご依頼有難うございました。

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’15上半期13

 投稿者:marushibu  投稿日:2015年 7月14日(火)12時16分0秒
  レガシィBM/BR前後 ホワイトに赤が映えていますね! ○○様、画像有難うございます。 

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'15上半期12

 投稿者:marushibu  投稿日:2015年 7月14日(火)12時11分51秒
  MR-S前後のご依頼を頂きました。 リアはサイドブレーキ兼用キャリパーのため、同色カラーリングにて。 ○○様ご遠方より有難うございました。  

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