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ジムニーJW23・JW33・JW43

 投稿者:marushibu.  投稿日:2016年 7月16日(土)17時23分52秒
  PWR/310φ型紙資料
前期後期で一部純正形状が異なりますので、ご注文の際は車台番号をお知らせ下さい。
 

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S660 型紙資料

 投稿者:marushibu  投稿日:2016年 6月 6日(月)13時01分50秒
  ホンダ S660 WILWOOD BRAKE KIT 型紙資料 PWR273Φ2ピース・260Φ純正ローター 用です。 

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スバル系マッチング寸法図

 投稿者:marushibu  投稿日:2016年 6月 2日(木)17時29分44秒
  スバル系 FNSL6・316Φ/326Φキットのホイールクリアランス確認用寸法図です。

http://carcareoffice.com

 

FORGED DYN

 投稿者:marushibu  投稿日:2016年 5月28日(土)17時47分43秒
  オプションブルー・レッド・型紙資料

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Re:

 投稿者:marushibu  投稿日:2016年 5月24日(火)10時24分0秒
  小峰様
いつもお世話になります。 朗報ですね♪
構造上ギリギリの6㎜オフセット設計でしたが、もしだめならネガティブキャンバーにトライが必要になるところでしたね。 画像もイイですね♪゛

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ディーラー車検OKです。

 投稿者:小峰 武  投稿日:2016年 5月23日(月)21時35分1秒
   3月にCAR CARE OFFICEさんで作っていただきました日産デイズ用のキャリパーとローター。純正のホイールではキャリパーと干渉してしまうため、インチもリム幅も大きくなり、見た目、ギリギリで車検が通るか心配でした。
 昨日、1年後のディーラー車検がパスできるか検査員に見てもらったところ、OKが出ました。朗報です♪
 

写真を添付します。

 投稿者:小峰 武  投稿日:2016年 3月14日(月)21時31分8秒
  渋谷 様

こんばんは埼玉の小峰です。
昨日、アップするはずだったのですが、容量が大きくてできませんでした。
改めて、DAYZに装着した「WIL WOOD」のブレーキキャリパーセットの写真をアップします。
5ZIGENホイールで、キャリパーも車体からのはみ出しもパツパツです。
 

Re:

 投稿者:marushibu  投稿日:2016年 3月14日(月)12時17分27秒
  小峰様
お世話になります。 いつもご遠方より御贔屓にして頂き誠に有難うございます。
問題なく装着完了されたとの事で安心致しました。
画像ファイル添付がうまく行かなかったんでしょうか、
パツパツの装着画像を是非とも観てみたいところです。

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DAYZのWILWOOD仕様

 投稿者:小峰 武  投稿日:2016年 3月13日(日)18時55分34秒
  渋谷 様
 こんばんは、埼玉の小峰です。足の具合はいかがですか?
 先月はDAYZのブレーキの件で大変お世話になりました。
 おかげさまで、先日、横浜の岩崎さんの所で装着できました。スタッドレスタイヤでは3mmのスペーサーでOKでした。コペンよりブレーキの効きもタッチもいいように思います。デイズのブレーキシリンダーとの相性がいいのですかね。

 来年6月のディーラー車検に対応すべく、スペーサーナシのホイールを探していたところ、コペンと同じ「5ZIGEN」の16インチ5.5J オフセット45で、どうにか収まることが判明し、さらにタイヤもコペンと同じ、BSのポテンザに変えることで、車体からのはみ出しもパツパツで収まりました。
 まだ、ディーラー確認は取れていませんが、どうにかなると思います。
 今日、タイヤ館で装着した後の自宅駐車場での写真を添付します。デイズもなかなか様になりました。今後ともよろしくお願いいたします。
 
 

S660 / White&Red 2.

 投稿者:marushibu  投稿日:2015年12月27日(日)14時23分32秒
  PWR小径4POT&273φ2ピースローター・スリット
「大きすぎず最適なピストン径を採用し、効きすぎることなくコントロール性を重視しています。
 バネ下重量の軽量化にも貢献しています。」
○○○○尺様、ご依頼有難うございます!

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