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11/27 etc.

 投稿者:marushibu  投稿日:2014年11月27日(木)17時17分29秒
  STD//TC6/FNSL4/DYNAPRO
RED//POWERLITE

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ROADSTER NA8C

 投稿者:marushibu  投稿日:2014年11月15日(土)19時10分17秒
  FRONT: DYNAPRO SplRED&Silver / 310ΦGunMetallic
REAR: STD SplRED&Silver / 273ΦGunMetallic

アルミホイールの余裕に合わせ、幅のある「DYNAPRO」キャリパーを使用したワンオフ製作。
キャリパーカラーリングも特注です。

リアは2ピースローターで273Φへ大径化し、カラーリングをフロントと同色に。

それぞれのローターベルハウジングも、ホイールスペーサーと一体化させたワンオフ形状です。

N県N様、ご依頼頂きまして誠に有難うございます!

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20アルファード・ベルファイア

 投稿者:marushibu  投稿日:2014年11月14日(金)19時01分28秒
  FRONT: TC6 DarkGOLD&Red / 355ΦOrangeGOLD
REAR: FNSL4 DarkGOLD&Red / 355ΦOrangeGOLD

フロント「TC6」キャリパーは、重量級の車両を強力に制動する為の巨大なボディでありながら薄型という、
他にない独特のデザインがその存在感を醸し出しています。

リアには、通常フロントに使用されるサイズのFNSLシリーズのリア用小径4ピストン、「FNSL4」を採用しています。

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デモコペ・FOR SALE!

 投稿者:marushibu  投稿日:2014年11月 1日(土)17時04分51秒
  リアディスク化開発車両のコペン・FOR SALE!です。
 
前後にWILWOOD BRAKE KIT 装着。
リアは、ディスク状態では純正ドラムがサイドブレーキになります。
純正に戻すことなくドラムブレーキに切り替え出来ますので、一般公道走行可能です。
もちろん車検もOKです!
その他あったらイイナ!なパーツも既に装着されていますので、
その気になれば、このままミニサーキット走行も楽しめる状態です!

 ↓ご覧ください!
 http://homepage2.nifty.com/carcareoffice/FORSALEcoppen.htm
 

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GDB系

 投稿者:marushibu  投稿日:2014年 8月29日(金)10時17分56秒
  インプレッサGDB系にWILWOOD BRAKE KITを新たにラインナップしました。
純正ローターに対応したフロント「FNSL6」異径6POTキャリパーを、リアには「POWERLITE」リア用小径4POTを設定。
発売から既に10年以上を経たキャリパーを交換するだけで、驚くほどの軽快感が蘇ります。
バネ下重量の軽減にも効果有りで、さらに見た目も変わって気分も一新です!

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エボ3

 投稿者:marushibu  投稿日:2014年 8月23日(土)19時06分3秒
  「DYNAPRO」&310φ2ピース・スリット OPTION: ブルーメタリック・白反射文字・(ピアスボルトマスキング)・ブルーアルマイト
エボ3用にとご依頼がありまして新たに製作しました。
ペダル応答性がハッキリと向上、もちろんコントロール性も、微調整がしやすくなりました。
結果的に純正比較で8.2kgの軽量化にもなっています。

ランサーエボリューション系に対応。

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ABARTH 595

 投稿者:marushibu  投稿日:2014年 8月13日(水)14時47分50秒
  久々のUPになってしまってます(汗
アバルト500/595用 WILWOOD BRAKE KIT 製作。
純正ホイールに干渉することなく、装着可能です。
画像は「DYNAPRO」キャリパー/レッド&310φドリルドスリット/シルバーアルマイトです。
6POTの「PRO-six」仕様やローター径330φ仕様も製作可能です。
(その他にもUPネタ多数予定)

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Re:

 投稿者:marushibu  投稿日:2014年 6月 5日(木)18時53分3秒
 

(笑)ご無沙汰しています。 おかげ様で、○○てんや○○わんやです。

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おやじギャグ

 投稿者:osaka のsより  投稿日:2014年 6月 5日(木)18時05分14秒
  日々これ切削琢磨也・・・・♪コラ!(笑)
がんばりや!
 

5月作業2

 投稿者:marushibu  投稿日:2014年 6月 2日(月)16時50分9秒
  削り出し製品がずらりと。  日々これ切削琢磨也・・・・♪

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