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小峰様

 投稿者:marushibu.  投稿日:2017年 7月10日(月)10時58分46秒
  こちらこそ、いろいろとお世話になり有難うございました。
当キットで車との関わりが楽しくなれば何よりです。
何にしても運転が楽しくなれば ♪
また何かありましたら、よろしくお願い致します。

http://carcareoffice.o.oo7.jp

 
 

パッドシムについて

 投稿者:小峰 武  投稿日:2017年 7月 8日(土)19時18分10秒
  こんばんは。渋谷 様
リアディスクのパッドシムが一昨日に届き、今日、横浜の岩崎兄弟商会さんに装着していただきました。お陰様で、デイズのブレーキ鳴きがピタリと止まりました。コペンの方は、今のところブレーキ鳴きがないので、車検時にでも取り付けてもらおうと思っております。いろいろと細かなところまでお世話になり、ありがとうございました。
 

コペンのリアディスク化

 投稿者:小峰 武  投稿日:2017年 7月 2日(日)19時07分18秒
  こんばんは 渋谷 様
デイズに引き続き、コペンのリアディスク、昨日、横浜の岩崎兄弟商会さんで取り付けていただきました。
デイズもすばらしい出来上がりですが、コペンはスポーティーカーゆえに、さらに上をいくような、いい出来上がりです。ありがとうございました。
今日は、馴らしを兼ねて那須までドライブしましたが、まだもう少し馴らしが必要のようです。
以前、取り付けていただきましたフロントディスクと併せ、写真を添付します。ありがとうございました。
 

Re:

 投稿者:marushibu.  投稿日:2017年 5月28日(日)12時28分52秒
  こちらこそ、いつもお世話になります。 問題なくご装着完了とのことで安心しました。
リアディスク化はとても雰囲気が変わりますよね。 雰囲気だけでなくフィーリングもダイレクト感がUPしますし。
400コペンのほうも進めていきますので、またよろしくお願い致します。

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デイズのリアディスク化

 投稿者:小峰 武  投稿日:2017年 5月27日(土)20時41分23秒
   こんばんは 渋谷様
 先日、製作していただきましたデイズのリアディスク、添付写真のとおり、横浜の岩崎兄弟商会さんに装着していただきました。キャリパー色のワインレッドも趣があり、想像以上に高級感が満ち溢れています。
 本日、関東近辺の峠道を240kmほど慣らしを敢行しました。ローターの錆止め塗装はほとんどなくなり、あとは削り出しのほんの細かな凹凸のみです。ほぼ80%は馴らしが完了したでしょうか?
 思った以上にリアの効きがいいことと、ブレーキのタッチのソフト感が、これまで以上に増した感がします。ありがとうございました。コペンの方もよろしくお願いいたします。
 

Re:

 投稿者:marushibu.  投稿日:2017年 2月 4日(土)17時07分39秒
  いつもお世話になります。 最近FRがホントに少なくなってきましたが、アニマルミッションの件、また連絡させて頂きます。 有難うございます!

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何かありますかネ

 投稿者:アラマ~  投稿日:2017年 2月 2日(木)08時49分15秒
  おはようございます。うちの息子が大学生になり車をほしがっています。難しいことに好みが僕と同じで後輪駆動のアニマルミッションが良いらしいのですが、何かお勧めはないでしょうか。初の所有なので高価な物は買えないので申し訳ありません。少し見繕って頂けるとありがたいです。  

Re: JB23リア

 投稿者:marushibu.  投稿日:2017年 1月12日(木)17時45分32秒
  ひなりんこパパ様。 カッコいい画像とインプレッションを有難うございます。 なんとかお役に立てて良かったです。
現状ですと前後のキャリパーボディが同じですので、確かにフロントの強化は次回の課題でしょうか^^
POWERLITEのグレードアップ版の 「DYNAPRO」 キャリパーですと、ボディとパッド面積が拡大され、さらに強化が見込めますのでオススメです。
ローターは交換不要です。 詳細をまた改めてご連絡させて頂きますので、よろしくお願い致します^^。 

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JB23リア4PODキャリパー取り付け

 投稿者:ひなりんこパパ  投稿日:2017年 1月11日(水)17時31分33秒
  何時もお世話になります。
JB23のリアキャリパーの件でお世話になりました。
遅くなりましたが、装着が終わったのでご報告と簡単なインプレを
取り付けは、何時ものスピードショップファントムさんでお願いしました。プライベートでの取り付けはほぼムリかと。
ブレーキのフィーリングはざっくりとですが、ガツッからしっとりシッカリ っていう感じです。
サイトブレーキのワイヤ長はノーマルでもよかったと思います。あまり長いとサイド引いても停まらない、動きますf(^_^;
あと、コーナーでサイド引きで曲がる時最初違和感を感じたけど今は馴れました。サイドのシューがないので、左足ブレーキと同じ感じですね。
雪道でのサイドターンは以前は完全リアロックしてたのがこれまたイイ塩梅で曲がってくれるのです。
年末くらいから気温が下がってきたら、パッドの変更もアリかと、あと、ローターにスリットもイイかと。
ネットでジムニーのリア4POD検索するけど、ここまで、完成されてるのはココだけかと。
このジムニーこれからマダマダ進化してくのでリアの4POD化は必須項目でした。
こうなるとフロントも見直したい。
色々ご面倒お掛けしましたがありがとうございました。
 

VINTAGE 型紙

 投稿者:marushibu.  投稿日:2016年12月 4日(日)16時19分56秒
編集済
  C10系ハコスカ PRO-six・295φキット ホイール干渉確認用の型紙です。ハコスカハブでの位置になります。

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